PARKER: 螺紋插裝閥新產(chǎn)品和新應(yīng)用的展示 2-2
2021-05-17 10:24:02
在上一篇的文章中（螺紋插裝閥新產(chǎn)品和新應(yīng)用的展示 2-1）跟大家一起了解了派克漢尼汾旗下螺紋插裝閥在高空作業(yè)平臺(tái)車和物料搬運(yùn)設(shè)備、工程機(jī)械設(shè)備用蓄能器沖液與制動(dòng)控制上的應(yīng)用。今天，我們?cè)賮?lái)了解其他三個(gè)典型應(yīng)用。
高壓電比例減壓溢流閥EPR083R & EPR111C
派克漢尼汾旗下的高壓電比例減壓溢流閥EPR083R是實(shí)現(xiàn)電子化和提高能效的推動(dòng)者，這一系列產(chǎn)品可使行走機(jī)械達(dá)到更好性能，比如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、拖拉機(jī)動(dòng)力換擋等。
例如，機(jī)械和液控閥通常用于標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)和裝載機(jī)，動(dòng)作通過(guò)機(jī)械拉桿或者液壓手柄來(lái)驅(qū)動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)的控制精度有限，并且機(jī)手的勞動(dòng)強(qiáng)度大，難以達(dá)到預(yù)期的工作效率和舒適度。此外，泵驅(qū)動(dòng)、離合器換擋控制和全電路制動(dòng)系統(tǒng)（BBW）的應(yīng)用也有相同的窘境。派克漢尼汾提供的這一系列電比例減壓溢流閥有著寬廣的減壓壓力范圍（見(jiàn)下圖表格）和鮮明的特性，可以實(shí)現(xiàn)非常廣泛的減壓應(yīng)用：
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1．更低的磁滯
2．更大的流量
3．400HZ PWM脈寬調(diào)制信號(hào)（最佳）
4．無(wú)動(dòng)態(tài)密封圈
5．標(biāo)準(zhǔn)螺旋式應(yīng)急手動(dòng)裝置
6．“D型”聚氨酯密封圈不再需要擋圈
該系列電比例減壓溢流閥可選新的焊接整體式過(guò)濾網(wǎng)選項(xiàng)，
- 即便在高污染的油液和嚴(yán)苛溫度條件下，也有助于延長(zhǎng)閥使用壽命更長(zhǎng)。
- 此外，該產(chǎn)品可自行排出空氣，穩(wěn)定性更高，調(diào)試及后期拆卸維護(hù)更簡(jiǎn)單。
目前，該產(chǎn)品不僅在某知名農(nóng)業(yè)機(jī)械制造商的大馬力拖拉機(jī)中得到廣泛使用，
同時(shí)也廣泛用于礦用大噸位自卸車，典型應(yīng)用如下：
3位5通電磁開關(guān)/電磁比例方向控制閥、LS信號(hào)單向閥和支路泄油調(diào)速閥
簡(jiǎn)易負(fù)載敏感系統(tǒng)通常與定量齒輪泵配合使用，節(jié)能效果靠近負(fù)載敏感系統(tǒng)，成本上則靠近定量系統(tǒng)，是一個(gè)非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的解決方案。其典型的油路里包含溢流功能的邏輯元件、3位4通電比例方向閥、壓力補(bǔ)償閥、LS單向閥、梭閥、平衡閥或者液壓鎖、LS信號(hào)支路排油調(diào)速閥、壓力控制閥等元件，如果多路閥混合，則系統(tǒng)主閥組設(shè)計(jì)上非常復(fù)雜，且容易出錯(cuò)，存在故障不宜分析、加工難度大、體積大、成本高等諸多不利因素。
派克漢尼汾推出新型3位5通電磁開關(guān)和電磁比例方向控制閥，內(nèi)嵌式LS信號(hào)單向閥，固定流量的LS支路排油調(diào)速閥，可大大簡(jiǎn)化油路設(shè)計(jì)，閥塊體積減少40%以上，優(yōu)化成本，提升盈利能力。目前，可提供的3位5通方向閥DSHY105 和 DSPY105 機(jī)能如下：
LS信號(hào)支路單向閥CVH021：
LS 支路排油調(diào)速閥FR032：
優(yōu)化的油路圖參考下圖（僅供參考）：
目前，該產(chǎn)品在高空作業(yè)車、電動(dòng)叉車、掃地車、車載式起重機(jī)、蜘蛛車等場(chǎng)景應(yīng)用廣泛，主要用于轉(zhuǎn)向控制、貨叉移動(dòng)、上車回轉(zhuǎn)等功能。
先導(dǎo)壓力控制閥
先導(dǎo)壓力控制閥以壓力控制穩(wěn)定、壓力上騰小、溢流曲線平滑而受到應(yīng)用技術(shù)人員的廣泛歡迎。顧名思義，先導(dǎo)，需要小流量的壓力油作用于先導(dǎo)級(jí)，往往通過(guò)阻尼細(xì)長(zhǎng)孔引導(dǎo)壓力油進(jìn)入到先導(dǎo)級(jí)，通過(guò)先導(dǎo)級(jí)的開啟和關(guān)閉，改變主級(jí)閥芯上下壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)主閥芯的開啟和關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)大流量液壓油的壓力控制。
然而，在實(shí)際工況下，由于阻尼細(xì)長(zhǎng)孔對(duì)油液清潔度的要求很高，一些細(xì)微的雜質(zhì)很容易堵塞先導(dǎo)級(jí)細(xì)長(zhǎng)孔，導(dǎo)致先導(dǎo)級(jí)失壓，壓力閥失效，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)、停產(chǎn)。為了更有效地應(yīng)付惡劣工況，降低油液污染對(duì)壓力控制閥的影響，派克漢尼汾對(duì)先導(dǎo)級(jí)壓力控制閥進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，改善進(jìn)油穩(wěn)定性的同時(shí)，在先導(dǎo)細(xì)長(zhǎng)孔入口段增加了焊接式整體高強(qiáng)度過(guò)濾網(wǎng)，局部紊流自清洗功能，從而降低油液污染對(duì)閥正常工作的影響。該產(chǎn)品目前在國(guó)內(nèi)一家著名的工程機(jī)械制造商處得到廣泛使用，開啟和溢流特性優(yōu)異，壓力曲線受溢流流量的變化影響小，對(duì)系統(tǒng)起到了非常好的保護(hù)作用。
產(chǎn)品具體改進(jìn)細(xì)節(jié)如下：
螺紋插裝閥產(chǎn)品范疇寬廣，應(yīng)用靈活多樣。為了更加快速響應(yīng)客戶新產(chǎn)品開發(fā)需求，派克漢尼汾針對(duì)260多種螺紋插裝閥準(zhǔn)備了安全庫(kù)存，95%以上的插裝閥和集成閥組樣品交貨時(shí)間不超過(guò)1個(gè)月。
