PARKER：派克漢尼汾助力裝載機行業(yè)快速發(fā)展
2020-11-11 13:08:56
近年來，國內(nèi)裝載機整機性能不斷提升。針對這一趨勢，派克漢尼汾持續(xù)提高國產(chǎn)化水平，降低成本、縮短交貨周期，以便更好服務(wù)中國市場。同時推出不少新品，為裝載機行業(yè)蓬勃發(fā)展注入新力量。
今天，我們就來一探究竟吧！
打造國產(chǎn)化品質(zhì) 融合力量與智慧
01 P1柱塞泵
P1柱塞泵適用于定變量系統(tǒng)裝載機，派克漢尼汾順利實現(xiàn)P1系列100,85,75,45柱塞泵的本地化生產(chǎn)。
P1系列柱塞泵優(yōu)勢顯著，具備控制選項豐富、高速運轉(zhuǎn)時噪音低、外形緊湊、維修方便、容積效率高、響應(yīng)快速等特點。針對定變量裝載機市場，P1柱塞泵還可將定量葉片泵集成至泵尾，軸向尺寸更短，共用一個吸油口，安裝簡單、成本更低，葉片泵替代齒輪泵后，噪音進一步降低。
02 踏板腳制動閥及其制動充液閥塊
您還在為裝載機上使用的氣制動存在噪音、制動失效等問題而煩惱嗎？派克漢尼汾旗下的液壓腳制動閥BMV即刻助您輕松解決，目前該產(chǎn)品也開始本地化生產(chǎn)。
- BMV腳制動結(jié)構(gòu)緊湊；
- 通油能力強，制動反應(yīng)靈敏；
- 液壓滯環(huán)低；
- 可按需求定制制動閥的輸出曲線，完美匹配制動橋，制動沖擊更小，提升駕駛舒適性；
- 減少剎車片的磨損；充液閥塊還可集成充液和駐車制動等功能。
推陳出新 助推行業(yè)譜新章
01 M402LS2G負載敏感多路閥
對現(xiàn)有優(yōu)勢產(chǎn)品進行升級換代，是系統(tǒng)集成能力不斷提升的重要保障，M系列負載敏感多路閥就是代表產(chǎn)品之一。
- 新一代M402LS2G負載敏感多路閥集成裝載機工作所需的一切功能，并進一步突破已有性能表現(xiàn)：
- 通過改善閥芯設(shè)計、增加電控卸荷功能，使大臂重力下降非常緊湊地集成至閥體；
利用重力使大臂下降意味著背壓更低、響應(yīng)更快，工作效率高，則工作循環(huán)時間更短，同時減輕駕駛疲勞。
對裝載機運營者來說，燃油效率是決定其利潤高低的重要因素。與標準負載敏感閥相比，雖然M402LS2G成本略高，但卻能顯著提升燃油效率。它在短短數(shù)周所節(jié)省的油耗，就足以彌補這部分差價，從長遠來看，整機生命周期的運營成本更低。
02 電比例排量柱塞泵eP2
P2系列柱塞泵適用于超大噸位裝載機，派克漢尼汾在此基礎(chǔ)上推出eP2系列柱塞泵。它采用閉環(huán)控制，由電比例換向閥、排量反饋傳感器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器組成。
- 該泵排量控制精確性高，系統(tǒng)響應(yīng)速度快；
- 控制穩(wěn)定性高、壓力波動低；
- 排量反饋可用于系統(tǒng)分析和與其他系統(tǒng)通訊；
- 相比普通負載敏感泵，它可有效降低補償器上流量的消耗，提高泵的容積效率；
- 相比普通負載敏感系統(tǒng)，它能大幅降低主閥上的ΔP。
03 電子轉(zhuǎn)向閥SBW110
終端客戶對裝載機駕駛舒適性的要求日益提高，為順應(yīng)這一市場需求，派克漢尼汾推出的電子轉(zhuǎn)向閥。該閥基于L90LS主閥單獨閥芯的設(shè)計，先導電磁線圈帶故障防護功能；雙電磁線圈設(shè)計使單個線圈失效時仍可維持轉(zhuǎn)向功能；帶油口安全閥、暖機閥；帶可調(diào)節(jié)進口壓力的閥。
- 有了它，駕駛室無需液壓轉(zhuǎn)向器，不用安裝管路，節(jié)省安裝時間和和成本；
- 不用擔心駕駛室的噪音、漏油風險以及液壓轉(zhuǎn)向器受負載沖擊帶來的方向盤反沖現(xiàn)象，進而提高轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和安全性；
- 電子方向盤手柄操縱力更輕，大幅降低操作人員的疲勞強度。
工程機械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展日新月異，憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗和雄厚的技術(shù)研發(fā)實力，派克漢尼汾與行業(yè)客戶攜手合作，不斷提供高效、節(jié)能的產(chǎn)品與解決方案，幫助客戶解決工程技術(shù)挑戰(zhàn)。
